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Sac à dos cabine | ExpandAir
FICHE TECHNIQUE ET DIMENSIONS
keyboard_arrow_downDESCRIPTION
keyboard_arrow_downCe qui frappe d'abord, c'est la diagonale gravée dans le tissu Oxford : une ligne en relief qui traverse toute la façade du sac, du coin supérieur gauche jusqu'au bas à droite, coupant la surface en deux plans distincts. Sous cette ligne, quatre petits tirets réfléchissants argentés sont cousus en colonne. Ce sac à dos cabine mesure 48 x 30 x 18 cm dans sa configuration compacte, extensible à 26 cm de profondeur via un zip périphérique, ce qui fait passer la capacité de 26 à 39 litres selon les besoins du voyage.
Les flancs du sac portent deux clips en X caractéristiques, en plastique mat noir, qui servent à la fois à comprimer le volume et à maintenir la structure quand le sac n'est pas rempli. Le dos présente un panneau en maille aérée divisé en deux zones verticales par une colonne centrale rigide. Les bretelles s'y attachent par des coutures renforcées visibles sur les visuels produit. Une passe-bagages horizontale traverse le panneau dorsal et s'enfile sur la poignée d'un trolley. La valve de compression sous vide, ronde et grise, est intégrée à l'intérieur du compartiment principal. Le logement ordinateur, accessible par le côté, accepte jusqu'à un 17,3 pouces.
Posé sur un trolley en transit dans un aéroport, le sac reste en position grâce à la passe-bagages et ne glisse pas latéralement. En version 26 litres, il entre dans le gabarit des compagnies classiques pour le compartiment supérieur. En version étendue à 39 litres, il convient davantage à un voyage de trois à cinq jours où l'on souhaite tout porter en cabine sans soute supplémentaire. L'ouverture principale à 180 degrés permet de voir l'intégralité du contenu d'un coup, comme une valise posée à plat.
Ce modèle est disponible en deux coloris : vert kakiet noir. Le vert kaki, celui des visuels principaux, est un ton olive militaire soutenu que les contrastes noirs des sangles et des clips rendent encore plus marqué. Le noir présente la même texture tissée en relief sans que la diagonale soit visible à l'œil nu en lumière faible.
L'extension de 8 cm en profondeur change concrètement les usages : en version 18 cm, le sac passe dans la majorité des gabarits cabine des compagnies classiques européennes. En version 26 cm, le volume de 39 litres s'approche de celui d'un sac week-end classique. C'est ce passage entre deux usages distincts qui justifie de choisir ce format plutôt qu'un sac fixe.
Pour ceux qui comparent ce sac avec des formats à volume fixe pour un week-end ou un court séjour, les collections sac de week-end et sac de voyage cabine permettent d'évaluer d'autres architectures selon la durée et la nature du déplacement.
La question de la taille d'un sac à dos pour l'avion dépend du transporteur. Les compagnies classiques comme Air France ou Lufthansa acceptent généralement un bagage cabine jusqu'à 55 x 40 x 20 cm en soute cabine. À 48 x 30 x 18 cm en version compacte, ce sac entre dans ces gabarits avec de la marge. Un sac à dos est considéré comme un bagage à main au même titre qu'une valise cabine souple, à condition de respecter les dimensions et le poids autorisés, généralement 10 à 12 kg selon la compagnie.
Ce sac fonctionne particulièrement bien pour les déplacements professionnels de deux à trois jours, où l'on transporte un ordinateur 17 pouces, des vêtements compressés et des accessoires tech. La poche avant organisée avec porte-stylos et sous-poches plates gère les câbles, chargeurs et documents de voyage sans les mélanger au contenu textile.
Le traitement déperlant du tissu Oxford protège contre les projections d'eau légères, ce que ne propose pas un sac en nylon non traité de même gamme. La valve manuelle ne nécessite pas de pompe externe, contrairement aux modèles sous vide classiques. Ce sont deux points qui réduisent les contraintes en déplacement.
LIVRAISON & RETOUR
keyboard_arrow_downChaque commande fait l'objet d'une préparation minutieuse dans nos ateliers et est expédiée sous 24 à 48 heures (hors week-ends et jours fériés). La livraison s'effectue ensuite dans un délai de 7 à 11 jours ouvrés, selon votre localisation géographique et le mode d'acheminement sélectionné.
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L’activité est basée en France et les expéditions sont effectuées exclusivement vers la France métropolitaine.
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Vos sacs sont-ils acceptés en cabine par toutes les compagnies aériennes ?
keyboard_arrow_downAbsolument. La grande majorité de nos produits HORIZONbag est spécifiquement conçue pour respecter les standards internationaux de bagages à main (cabine).
Nos modèles phares sont optimisés pour s'adapter aux gabarits des compagnies régulières comme Air France, ainsi qu'aux exigences plus strictes des compagnies low-cost (Ryanair, EasyJet, Transavia).
Comment fonctionne le système de compression sous vide ?
keyboard_arrow_downC'est très simple : nos sacs intègrent une valve manuelle. Une fois vos vêtements rangés, il vous suffit de chasser l'air manuellement ou avec un aspirateur pour réduire le volume de vos textiles jusqu'à 50 %. C'est la solution idéale pour emporter deux fois plus d'affaires sans changer de sac.
Comment nettoyer mon sac sans l’abîmer ?
keyboard_arrow_down1. Utilisez un chiffon doux légèrement humidifié avec de l’eau tiède et un peu de savon doux.
2. Nettoyez délicatement les zones sensibles (fermetures, poignées, serrure).
3. Rincez ensuite à l’aide d’un chiffon propre, puis essuyez soigneusement.
4. Laissez sécher entièrement le sac à l’air libre, dans un endroit sec, avant de le ranger.
En déplacement, privilégiez les lingettes sans alcool pour nettoyer les zones de contact. N’utilisez jamais de produits abrasifs ou à base d’alcool.